黄阿姨带远道归来的海外华侨朋友乘坐“粤陶巴”。
中山公交集团推出的“优约巴士”。
一张票，吃一路、喝一路、看一路，脚不沾地就把广东逛透了。近年来，社交平台又解锁了一种City Walk的升级玩法——City Bus。许多网友分享在巴士上逛游广州的经历，“边叹早茶、边看城变”。眼下正值广交会，不少来到广东参展的外国游客也加入这波潮流，在羊城美景中品尝“移动的广府味道”。
在广州的“粤陶巴”上，乘客边叹早茶，边与广州塔同框；中山的“幸福公交”摇身一变成了移动婚车，用喜庆装饰见证新人的甜蜜时刻；手机一键下单，“网约巴士”随叫随到……不仅如此，广东公交还主动开进企业园区，定制点对点专线，让“厂门口”直通“家门口”，在推动制造业与服务业协同发展中扮演着重要的守护者角色。
移动茶楼里叹早茶
广交会参展客商还能享专属优惠
如果说“一盅两件”是老广刻进DNA里的日常仪式，那么现在，这份熟悉的“叹茶”情怀，被广州巴士集团电车分公司联手老字号陶苑酒家打造的“粤陶巴”，搬上了一辆穿行于城市风景中的观光巴士。
远远看去，这辆车身以红色为底的大巴就足够吸睛:木棉花、五羊雕塑、叹茶食客的卡通形象跃然其上，透着浓浓的广府风情。
走进车厢，西关花砖、红木展柜、花格木窗映入眼帘，让人仿佛瞬间穿越到百年前的西关大宅。旁边还有一面“国潮广州”主题墙，随手一拍就是大片。登上二层，360度全景天窗将沿途城市风光尽收眼底。
60岁的黄阿姨，已经是第4次登上“粤陶巴”了。她告诉南都记者，多次乘坐这趟巴士，主要是为了带远道归来的海外华侨朋友感受“边叹早茶、边看城变”的独特体验。
“我们年纪大了，走路逛不动，坐这车舒服，点心又地道。对华侨朋友来说，一趟车就能看完广州这些年的大变化，特别有意义。”黄阿姨评价道。这一次，她又带着从美国回来的谢阿姨等人前来体验。谢阿姨心满意足地说:“我们是今天上午从江门台山直接打车过来的，去年就想来体验了，当时没赶上，这次总算如愿了。”
广州巴士集团有限公司电车分公司营运管理部主任黄盛贤在接受南都记者采访时表示，2025年，“粤陶巴”累计共接待、服务游客2.1万人次。
眼下正值广交会，不少外国游客也成为了“粤陶巴”的座上客。黄盛贤介绍，他们给广交会参展客商推出了专属优惠，就是想借这个窗口，让外国游客也尝尝“移动的广府味道”。
不过，“粤陶巴”可不是广州巴士唯一的“网红”。2025年年底上线的“铛铛巴士”，画风又不一样。车身披着骑楼和醒狮纹样，车厢内直接变身“移动演绎空间”——专业音响、点歌系统、炫彩灯光一应俱全。两条线路:一条“广府记忆”，带你看魔术、听粤曲；一条“音乐派对”，直接开成移动Livehouse。
“我们这条线路不仅是交通载体，更以‘一张车票读懂广州’为理念，串联文旅元素，致力实现从‘出行’到‘文化体验’的价值升级。”黄盛贤介绍道。
在“公交+文旅”的探索之路上，除了广州外，不少地市也亮出了自家特色，比如汕头，就推出了美食专线和文旅巴士。一趟车坐下来，感觉不只是坐公交，而是被这座城市温柔地款待了一回。
“公交+”多元破圈
从定制婚车到“点对点”辅助公交专线
在广东，“公交+”的创新玩法还走进了年轻人的幸福时刻。
想象一下:一辆纯电动新能源公交车，车头的LED屏亮着“520”，首末站直接写成了两位新人的名字；车身贴满结婚宣言，车窗上贴着大红“囍”字，车头还扎着一朵硕大的红绸花……这样一辆“盛装打扮”的公交车穿行在街头，想不成为全城焦点都难。
在中山，花上1000元左右，一对新人就能定制这样一辆“幸福公交”。“现在不少年轻人喜欢有个性、有创意的婚礼，我们的定制婚车服务，不光会用喜庆亮眼的外观，还会预留充足的车厢空间，让新人自己动手DIY布置。”中山公交集团香山畅行管理有限公司负责人梁焕洪告诉南都记者，自2023年12月这项服务正式推出以来，中山公交集团已经为近百对新人及亲友团提供了专属接亲服务。
不过，广东公交的“服务者”身份远不止于此。除了见证甜蜜爱情，定制公交还主动跑去衔接轨道、社区、学校、厂企，精准破解各种出行难题。举个例子。节假日热门商圈停车难?公交来救场。“我们跟商圈深度合作，在周边便捷的大型停车场投放公交车辆，发挥摆渡作用，打通市民出行‘最后一公里’，缓解商圈周边交通压力。”梁焕洪介绍道。
再看湛江。为了破解孩子上学路上“家长愁、路上堵”的难题，湛江公交集团推出了“点对点”校园定制专线。更贴心的是，部分线路还有“公交早餐”服务:家长提前在小程序上点好蛋糕、包子、牛奶等，次日安全员便把封装好的早餐送到学生手里。而且每条小学专线都配了专职安全员，全程维持秩序、照看安全，真正实现了从“家门”到“校门”的全程守护。
今年以来，广东大力推动制造业与服务业协同发展，广东公交也积极当好企业发展的“后勤管家”，精准对接企业员工通勤需求。其中，佛山公交在今年1月接连开通多条“点对点”辅助公交专线，以定制化、高效率的服务切实助力企业生产运营，实现“厂门口”到“家门口”或“地铁站”的高效衔接，员工上下班不再折腾，企业生产运营也更顺畅。
“人等车”变“车等人”
网约呼叫按需发车全程3元
对于不少市民来说，以前的公交出行体验其实并不算美好:要么掐着点等车，要么为了换乘绕远路，碰上偏远片区，等上半小时都是家常便饭。但现在，只需打开手机小程序，输入上车点和目的地，一辆公交车就能“随叫随到”。这种像打车一样的公交体验，正在广东越来越多的地方变成现实。
说到网约公交，广州市民并不陌生。早在2015年，广州就推出了“如约巴士”定制公交服务。随着近年来公交系统的不断创新，“指尖轻点、一键呼叫，实时约车”的智慧巴士体验，也逐渐从概念走向了日常。
2025年1月，广州巴士集团在黄埔区知识城部分区域率先上线了“易搭巴士”试点。首批投入6辆7米长的中型商务车，每天7点到21点提供服务，全程一口价3元。
与传统公交“定线、定站、定时”不同，“易搭巴士”打破了这些常规，实现了网约呼叫、按需发车，让“人等车”变成了“车等人”。
视线转向中山，“优约巴士”也成了当地市民出行的新宠。中山公交集团公交营运部经理王杰介绍，“优约巴士”自2021年12月在翠亨新区马鞍岛上线以来，目前已在南头、古镇、三乡、坦洲等9个镇街开设了10条线路，服务覆盖面积约180平方公里。
“我们目前一共投放了28辆运营车辆，其中7条线路采用‘高峰定班+平峰响应’模式，2条线路全天响应，还有1条线路结合厂区上下班时间安排厂车接送，通过对线路的整合优化与模式创新，公交运力资源利用效率明显提升。”王杰透露，2026年1-3月，“优约巴士”已累计服务约5万人次。
事实上，除了广州和中山，深圳、佛山、东莞等城市也纷纷推出了网约巴士服务。在“车等人”这一服务理念的持续推进下，也许不久的将来，我们不再需要问“这趟公交车几点到”，而是问“你想让公交车几点来接你”。
采写:南都记者 卢婉珊
实习生 刘芳菲 受访者供图
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